6月1日泰兴隆配资，各大造车新势力陆续公布5月交付成绩。在车市新一轮价格战引起争议之前，造车新势力在上个月普遍取得了销量增长，多家公司交付量同比翻倍。
作为曾经处于第二梯队的造车新势力，零跑汽车如今已坐稳了头部地位。零跑汽车5月交付量45067辆，增速超148%，这也是零跑今年第三个月夺得新势力销冠。
鸿蒙智行和理想汽车也进入了“四万辆俱乐部”。其中，鸿蒙智行5月全系交付新车44454辆，除了主力问界品牌车型，智界R7 5月累计交付5124辆，享界S9增程版5月交付超2000辆。
理想汽车5月交付新车40856辆，同比增长16.7%。巅峰时期，理想汽车的单月销量曾超过5.8万辆。在近日的一季度财报电话会上，理想汽车管理层表示，理想焕新版车型上新后，每周销量均超过一万辆，5月截至目前在20万元以上市场市占率14.7%，理想有信心焕新版车型很快会回到月销量五万辆水平。
紧随之后泰兴隆配资，小鹏汽车5月交付新车33525辆，同比增长230%，已连续7个月交付量突破3万辆。2025年1-5月，小鹏汽车累计交付新车162578辆，同比增长293%。
小鹏旗下的走量车型MONA M03在5月底升级上市，官方指导价为11.98-13.98万元。官方数据显示，小鹏MONA M03上市仅1小时，大定突破12566辆，超过去年上市同期，其中Max版订单占比83%。
小米汽车公布消息称，5月小米汽车交付量超过28000辆。同时，小米汽车正在为小米YU7大规模量产做准备。在3月份交付量达到超2.9万辆的历史新高后，小米汽车的交付量连续两个月稳定在“超过2.8万辆”。
小米第二款车型YU7将于今年7月正式上市，届时将公布售价。小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰此前在一季度业绩电话会上表示，YU7技术发布后预约咨询量超过同期SU7，截至5月25日，“YU7技术发布会”的留资用户是“SU7技术发布会”同期的3倍左右，YU7比SU7有更大的受众面，小米对YU7非常有信心。
蔚来公司发布的数据显示，5月交付车辆23231辆，同比增长13.1%。其中蔚来品牌交付13270辆，乐道品牌交付6281辆，萤火虫品牌交付3680辆。
传统车企的新能源品牌销量开始出现大幅增长。长安旗下的阿维塔5月销量12767辆，同比增长179%；岚图汽车5月销量10022辆，同比增长122%。
此外，5月极氪和领克品牌合计交付量为46538辆，同比增长15.2%，环比增长12.6%。其中，极氪品牌交付量为18908辆，领克品牌交付量为27630辆。
（注：文中统计仅涉及截至发稿公布当月交付数据的造车新势力公司泰兴隆配资。）
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